Pour éviter les grosses fritures et diminuer les risques de malchance, Je rajoute un radiateur d’huile. Il intègre un thermostat qui permet de court-circuiter le radiateur ou pas en fonction de la température.

oilcooler01 oilcooler02

Pour le fixer, j’ai utilisé des plaques à coller avec un filetage intégré. Les plaques sont collées au châssis avec de la colle à pare-brise qui fait silint-bloc par la même occasion. Une troisième plaque est collée puis maintenue avec des « serflex » à l’arceau moteur.
L’ensemble est rigide et les 3 points non alignés devraient garantir le maintien.
L’ensemble est positionné derrière l’aération moteur de droite.

oilcooler03 oilcooler04 oilcooler05

Les durits type aviation sont calculées parfaitement pour que le radiateur soit positionné à cet emplacement.

oilcooler06 oilcooler07

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>